| Dijon : le tramway arrivera fin 2012

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C'est pour quand ?


C'est fin 2012 que les 2 lignes du tramway circuleront dans l'agglomération dijonnaise. Le tramway du Grand Dijon desservira plus d'une trentaine de stations.


Qu'est ce que ça va changer ?


Le tramway est considéré comme un moyen de transport écologique qui diminue le trafic et l'usage de la voiture en ville. Le tramway permet de désenclaver les zones urbaines sensibles comme Chenôve, les Grésilles à Dijon et le centre ville à Quetigny.


L'arrivée du tramway va encourager la piétonisation progressive en centre ville. Le tramway c'est 20 kilomètres de ligne, 37 stations, 90000 voyageurs par jour. Ce sera une amplitude de service de 5h00 à 00h30, une fréquence de passage environ toutes les 5 minutes. C'est aussi 32 rames de 30 mètres de long pouvant transporter entre 200 et 220 voyageurs avec une vitesse moyenne de 20km / h.


Quelques détails sur les deux lignes : la ligne A Valmy-Chenôve de 11,5 km et la ligne B Gare-Quetigny de 8,5 km. Les grands équipements seront reliés par le tramway comme le parc d'activité Valmy, le Grand Campus, le Zénith, le grand stade ou encore la piscine olympique.


Quel est le principal avantage de la construction d'un tramway ?


Le TCSP Transport en Commun en Site Propre permet de desservir au mieux des axes où les demandes de déplacement sont les plus fortes.

Les avantages de ce type de transport (tramway sur rail ou sur pneu) c'est qu'il offre un gain de temps avec une fréquence toutes les 5 minutes. Le matériel est confortable, silencieux et facilement accessible aux personnes handicapées.


Il présente des avantages esthétiques, en effet un tramway embellit l'espace urbain, avec des aménagement paysagers et les réaménagement des places riveraines lors des travaux du tramway.


En ce qui concerne l'environnement, le tramway permet de lutter contre la pollution de l'air en limitant la quantité de gaz à effet de serre émise. Effectivement, les matériels roulants à traction électrique ne sont pas polluants. Un tramway peut améliorer l'image d'une ville. Au niveau des riverains, le tramway améliore nettement la vie quotidienne de la population.


Petit historique du tramway à Dijon :


C'est en 1876 que l'on commence à parler de tramway à Dijon. Dès 1904, la Compagnie des tramways de Dijon commence à doubler des tronçons à voie unique. Le réseau du tramway de Dijon est remanié de 5 lignes en 1911. En 1950, certaines lignes commencent à être assurées par des trolleybus qui seront remplacés par des autobus en 1966. En 1970, un réseau de bus est créé, en 2004 c'est un nouveau réseau qui se développe, il s'agit du réseau Divia.

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